日前，参加了日本六日东线游。除了饱赏眼福开了界，还极真实地看到东瀛之国许多民情风俗，很有启迪和感受，感得很有意义。带队导游是位很靓的香港女，却嫁给了在中国打工的日本白领者，可以算得上半个日本女。因此在旅游过程中，添加了许多从中国人眼光中来观察大和民族的方方面面、点点滴滴，就更觉得真实和新奇。
在日本城市与城市，县与县，道与道，都以林林林总总的高速公路连通着。我们坐车在这上面行驰，总感到高速公路有些陈旧，有些狭窄，比不上我们国内那些双向六车道四车道的宽畅的高速公路。导游在车上告訴我们：其实日本高速公路与我国第一条沪嘉高速公路同步兴建的，后来我们止步了。而日本却兴全国力量，全面铺开大建高速公路，很快在全国形成了高速公路网络，並为日本经济腾飞起了很大作用。经过这些年营行，是显得有些陈旧，也不足为奇了。年代的差距，也造就了我们国内高速公路辉煌光环。
日本司机们都循规滔矩在高速公路左向行驰，车速一般都控制在八十码左右。行驶途中绝不按响车喇叭，路上靜！绝对地静！这一点无论在大城市东京，还是在小道府名古屋，在日六天里，我从未听到过亠声汽车喇叭声。喇叭在汽车上好似一亇装饰物，使人感到有点奇。日本人开车不按喇叭，真了不起。
高速公路收费口，每一处收亭台都是五十岁以上的老人，从不見年轻人。为何？导游告诉我们：日本这亇国家非常重视本民族优生优化。为担心常期在ＩＴ电子设备上工作的青年人身体健康，担心电子某些射线对人体伤害，为保证生育的正常，都禁止青年人在此类岗位上工作，所以我们在各收费口处都见不到年青人。政府工作极人性化。
日本司机驾车，都非常遵守交通规则，除了开车不呜喇叭，在人行道口车停让人，车停等人随处可見。马路上极少見到交通警察和类似国内的交通协管员，大家都重视文明礼仪，遵守交通规范，根本看不到歪举止。在十字路口红灯前，你根本看不到车辆踩踏停车线，红灯亮，停线内，绝好地执行停车规则。叫人佩服。
在日本骑自行车的人不多，但自行车却在人行道上和行人兼行，好像有争道抢行之嫌。但行人们沒有不安全的危感，因为骑车者都十分自觉，遵守着车让人、车避人、不争先的规矩。自行车在人行道上骑行，我总感到有点怪，好在不会出事。
日本的交通奇与怪，对我们来说都是相对的，许多方面是值得称颂的，借鉴学习的。
